波音4月0订单 国产大飞机C919是否能够超车?

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波音公司,原先的飞机制造巨头,在2019年4月份那末收到任何新的订单,成功完成0订单的业绩。此前出事的737MAX自3月13日停飞以来未收到任何新订单,4月份,747、767、777和787另一个机型也那末新订单。交货量方面,4月份波音交货仅23架飞机,环比暴跌135%,同比下降91%。商飞C919国产大飞机的超车时刻到来多会儿?

国产大飞机超车时刻到来 波音四月份收到0订单

根据美国金融分析机构的分析师介绍,人太好波音其它机型并没突然出现 过什么的疑问,也那末收到过报错信息,否则受到737MAX的安全什么的疑问的影响,其它机型也被牵连了,否则突然出现 这俩0订单的囧象。

航空业的巨头之一,现在人太好 0订单

截至目前,挪威航空、美联航、中国东方航空均已明确向波音提出了索赔方面的诉求。否则目前波音交货量很低,否则那末新的订单,那末资金链不可能 会有很大的什么的疑问,否则波音公司暂且会直接赔付现金,不可能 会提供“优惠券”,比如未来订购飞机后来都非要享受折扣。不论是赔付还是和解,最终只会体现在飞机订单上。

原先的航空巨头怎么 会 落至那末窘境?

波音怎么 会 落至那末窘境,一切要从两次空难说起。2014年的马航MH17是现代航空中全球伤亡最惨重的空难。没想到2018年10月29日,印尼狮航一家波音737客机坠毁,189人遇难,成为了马航后来伤亡最惨重的空难。好景不长,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架载157人的ET1002航班失事,机上人员完正遇难。

埃塞俄比亚航空空难是最新的全球伤亡最惨重的空难

4月4日上午,埃塞俄比亚交通部长发布ET1002空难初步调查报告,得出了另一个初步结论:ET1002航班的飞机拥有飞行资质;飞行员符合飞行资质同时参加过必要的培训;飞机的起飞非常正常;飞行员遵从了波音的所有程序运行后依然拖累了对飞机的控制。

也否则 我说,五天内连续两起飞机空难事故,死亡人数的级别在现代航空中都属于巨大空难,否则事故原因分析分析是波音飞机的自身因素造成的,否则波音难辞其咎。两次空难后,全球各家航空公司纷纷停止使用波音737MAX甚至整个737系列的机型。人太好不论是对于波音还是对航空公司都不 巨大的损失。

国产大飞机C919是有无也能超车?

在讨论国产大飞机是同时,大家先来看看波音的老对手空中客车公司5月10日更新的报告:空中客车在2019年前另另另一个月共交货商用飞机232架,同比上涨35%。这是另另另一个很恐怖的数字,不可能 这后边并都不 汽车,否则 我飞机。不可能 否则 航空公司都不 可能 这件事件后来,将订单提给空中客车公司。

波音的事故的确给空中客车带来了不可能

根据空中客车的预测,未来20年内,中国将非要约7100架新客机与货机,约占全球同期新飞机总需求量的19%。不仅那末,中国将在2024年取代美国成为全球最大的航空市场。否则全球的飞机制造商都对中国市场充满信息,这就包括国产大飞机C919的制造商,中国商飞。

大家的国产大飞机C919也在稳健提升竞争力

在波音和空中客车之外,中国商飞不可能 成为现在很知名的国际型飞机制造商,尤其是在推出C919后来,更是一举一动都备受国际瞩目。C919与波音737系列、空中客车A320系列都不 同级别的飞机,是中短程客机。否则波音737MAX出事后来,空中客车的A320和我国的C919受到了更多的关注。

实际上,为了更慢的打开国际市场大门,大家C919的售价定在非要波音737一半的位置,否则目前收到的订单数量不可能 突破8100架,都非要说不可能 取得了不错的成绩,否则成功的打断了波音和空客的垄断形式。

否则今年3月25日,欧洲飞机制造商空中客车公司在巴黎签署与中国航空器材集团公司签署了一笔涉及到100架飞机的采购协议。中航材的董事长和空客的总裁在中法两国领导人的见证下,签署了这份协议。怎么 会 不挑选C919而要购买空中客车的飞机呢?这主否则 我两方面因素考虑。

起步虽晚,否则C919的成绩很出色

一方面,与欧盟国家进行贸易,都非要加强与欧盟之间的联系,增加未来更多贸易往来的不可能 ,这是长远发展的战略目光。否则 人面,C919的生产速率与心智心智成长期是什么是什么是什么的飞机制造商空中客车相比,仍然居于差距。不过就C919从设计、生产、首飞到量产,这速率不可能 无与伦比了。

的确波音的事故后来,C919增加了订单数量,否则与空中客车相比仍然非要更加的努力竞争,才也能真正实现大家超车的这俩目标。相信今后C919的订单数量会以几何倍数增长,中国的大飞机也会在民航领域闯出一片天。